歴代時計オークションの最高額トップ20のうち14本が1970年代以前に製造されたタイムピースです。

パテック フィリップ クロノグラフ パーペチュアル Ref. 1518（1943年製）
© Phillips, Hodinkee

単に「古い」という理由だけでこの天文学的な価格を説明できるでしょうか。どのような要素がこれらアンティークの価値を正当化するのでしょうか。2回に分けてお届けする「ヴィンテージウォッチ」シリーズの第1回では、その出発点として「ヴィンテージウォッチとは何か」その定義についてお話ししたいと思います。

年式だけで区別できるのでしょうか

1920年代初期 カルティエ タンク ルイ / © Hodinkee

「ヴィンテージ」を定義する最も単純な方法は年式による区分です。しかしそれにも明確な基準があるわけではありません。一般的には1980年代後半から1990年代初頭、いわゆる「機械式時計のルネサンス」以前に製造された時計を「ヴィンテージ」と見なす場合が多いです。この時期を境に時計業界は徐々にクォーツショックから脱し、現代的な製造技術やマーケティング戦略を本格的に導入し始めたからです。

1988年発売 ダニエル・ロスのブレゲ トゥールビヨン名作 Ref. 3350
© A Collected Man

一方、より厳格な基準を適用する人々はクォーツショックが本格化する前の1970年代以前のみを真のヴィンテージと見なします。彼らにとってヴィンテージとは、純粋な機械式時計製造の伝統が守られていた時代の産物だからです。最近では「ネオヴィンテージ（Neo Vintage）」という概念も登場しました。これは1990年代から2000年代初頭までの時計を含むより広いカテゴリーで、ヴィンテージの魅力とモダンウォッチの耐久性を兼ね備えています。さらに新品に比べて価格のハードルが低い点が魅力となり、新たなコレクターの間で急速に人気を集めています。

ゼニスのエル・プリメロムーブメントを搭載した初の自動巻きデイトナ
Ref. 16520（1988-2000）。代表的なネオヴィンテージロレックス
© 41 Watch

自動車で理解するヴィンテージの概念

ヴァシュロン・コンスタンタン クロノグラフ Ref. 4072 / © Sotheby's

年式による「ヴィンテージ」の定義をもう少し分かりやすく説明するため、私たちに馴染み深い現代グレンジャーの世代ごとの変化を見てみました。

初代グレンジャー（1986-1992）はまさに「オリジナル」です。通称「カクグレンジャー」と呼ばれるこの車は、国内初の高級セダンとして韓国ヴィンテージカー文化の基準を作りました。今でも国内自動車愛好家の間では確固たるヴィンテージカーとして認められています。

初代グレンジャー、初代デイトジャスト
© Hyundai, The Jewellery Editor

2代目グレンジャー（1992-1998）はドラマでも実際にも大統領や企業総帥の車として愛用されました。輸入車が珍しかった1990年代当時、高級ホテルのロビー前には必ず2代目グレンジャーがありました。国内自動車シーンでも「オールドカー」と呼ばれるほどヴィンテージカーとしての地位を認められています。

2代目グレンジャー、デイトジャストの大量商業化時代を告げたRef. 1601
© Hyundai, Oliver and Clarke

3代目グレンジャー（1998〜2005）からは意見が分かれるかもしれません。2002年ワールドカップ当時、多くのVIPがこの車を利用し、2代目まで続いた「国内最高級ラグジュアリーカー」の後光が依然として残っていました。しかし現代の「フラッグシップ」エクウスや双竜チェアマンが登場し、もはや「最高」の座は守れませんでした。

3代目グレンジャー、デイトジャスト Ref. 16234
© Hyundai, Watch Chest

4代目グレンジャー（2005-2011）からはヴィンテージやオールドカーと呼ばれることは比較的少ないようです。エクウスやチェアマンの販売台数が増え市場の中心が移り、従来の「運転手付き社長の車」イメージから「オーナードライバー」のセダンとしてのポジションが確立されました。

4代目グレンジャー、スーパーマキシケース デイトジャスト ref. 116234
© Hyundai, Autoview, Watch Club

単なる「古さ」と「ヴィンテージ」の違い

左：シーマスター クォーツ / 右：スピードマスター 2998-6
© The Wrist Watcher, Wind Vintage

画像左のクォーツシーマスターはデザイン哲学や生産品質の面であまり記憶に残らないまま1970年代に生産されました。もちろん今日ではレトロフューチャリズムデザインの人気で実用的なヴィンテージアイテムとして再評価されています。一方、1960年代に生産された右のスピードマスター2998-6はオリジナルスピードマスターの哲学をしっかりと受け継いだタイムピースとして認められています。このデザインは現在まで復刻されており、ブランドは時計の価値への確信を、消費者は所有の正当性を精神的に与えています。

2025年時点ですでに31周年を迎えるランゲ1 Ref. 101.001
© Hodinkee

ランゲの復活を告げた1994年発表会 / © Lange

上記のグレンジャーの例からも分かるように、年式だけでは十分ではありません。その時代、その製品がどのような意味を持っていたかがより重要だと思います。初代と2代目グレンジャーがヴィンテージカーとして認められる理由は単なる年式ではなく、一時代を象徴し文化的アイコンとなったからです。

「ラグジュアリースポーツウォッチ」の概念を生み出した
オーデマ ピゲ ロイヤルオーク Ref. 5402
© Amsterdam Vintage Watch

時計も同じです。単に古い時計と真の「ヴィンテージ」ウォッチを区別する鍵は時計愛好家が感じる「価値」にあります。その時代の技術革新を体現していたり、歴史的な出来事と結びついていたり、デザイン的に時代を超えた美しさを持つ時計だけが真のヴィンテージと呼ばれます。

© Tim Graham Photo Library/Getty Images.

故ダイアナ妃の二人の息子は、母の数多くの遺品の中でもカルティエ タンク フランセーズを最も大切にし、今も大事にしているそうです。
時が経ってもその意味と美しさが色褪せないこと—これこそが真のヴィンテージウォッチではないでしょうか。

それでは、ヴィンテージウォッチが持つその特別な「価値」とは具体的にどのようなものなのでしょうか。
次回はその問いにもう少し深く迫ってみたいと思います。