Speedmaster Broad Arrow 3551.50.00

42mm、ブラック

5680000

3551.50.00,3551.50,오메가 스피드마스터 브로드 에로우 블랙,스피드마스터 브로드 에로우 검판,스피드마스터 브로드 에로우 42미리,Omega Speedmaster Broad Arrow,Omega Speedmaster Caliber 3303,Omega Speedmaster Black,Omega Speedmaster Broad Arrow Black,오메가 스피드마스터 블랙,블랙,사파이어 크리스탈,42mm,스테인릐스 스틸,Speedmaster Broad Arrow,스피드마스터 브로드 에로우,Speedmaster,Omega,오메가,스테인리스 스틸,Switzerland,Stainless steel,Folding clasp,Chronograph subdials,small seconds / applied hour markers,Hour + minute + central chronograph + counter (2) + small seconds,Chronograph subdials, small seconds / applied hour markers

[中古]オメガスピードマスターブロードアローブラック第1世代（Omega Broad Arrow 1st Gen）[商品説明] ​ 素敵なオメガ時計をご紹介します。スピードマスター ブロードアロークロノグラフ第1世代初期型モデルです。個人的に好きなスピードマスターモデルのひとつに挙げられます。 42ミリサイズで最も便利なフィット感を持ち、フレデリックピゲクロノが適用されたかなり薄い厚み感を持つモデルです。現在発売しているクロノグラフモデルは厚すぎて重すぎて実装用に負担になる評価が多いです。 全体的に非常に完成度の高いタキメーターステンレスベゼルと、先のとがったブロードアローの矢印ハンズとブラックダイヤルが八方美人をなすモデルです。 ブロードアローは1957年に初めて発売され、2010年度中後半まで生産されて最近廃止されたスピードマスター系統の時計です。 ​ 廃止された後、多くの時計愛好家やオメガコレクターが探している時計として、現在高い収集価値と所蔵価値を持っているスピードマスターです。 一般シーマスターやムーンウォッチでは見られないブロードアローの伝統性と歴史が込められた画像表状の時針分針がとても印象的な時計です。 ​ オメガブロードアローは、現在までオメガの看板を担当しているスピードマスターの原型に近いモデルです。ダイヤルでも特徴的に見られるように、スピードマスターは1957年からレーサーたちの速度と時間を守るために存在してきたそうです。 ベゼルに書かれているタキメーターを通してクロノグラフ機能を活用すれば、時間と速度を測定できるように設計されています。 ​ 発売当時ロレックスのデイトナを狙撃してオメガで野心的に発売した時計であり、1957年も初めて発売したモデルをそのまま受け継いで完成度の高いデザインで出ました。 この当時発売していた既存のスピードマスタームーンウォッチなどに比べて様々な高級化された要素が多く見られ、内部ムーブメントも差別化されたハイアンドクロノグラフが適用されました。 クロノグラフはオメガ・インハウスのキャリバー3313が入っており、これはフレデリック・ピゲのムーブメントに基づいて設計・オメガ・コエキシアル（Co‑Axial escapement）で再設計された最高のハイエンドムーブメントです。 世界で手に挙げられるクロノグラフの3大ムーブメントは、フレデリックピゲ（Frederic Piguet）、エルプリメロ（El Primero）、ルマニア（Lemania）の一つです。 高級ハイアンドウォッチに入るコラムホイールムーブメントでフリースプリングバランス（Free sprung balance）と垂直クラッチ（vertical clutch）設計で、クロノグラフ作動時に膨大なクロノ手味を感じられる機械です。 これらのムーブメントが入った時計は、主にブレゲ、ブランパン、ヴァシュロンコンスタンティン、オデマフィゲなどの最高のハイアンドスイスウォッチメイキング時計で主に見ることができます。 オメガプラネットオーシャンクロノグラフは、それなりの相対的で合理的な金額に最高のデザインと完璧な技術力の集合体であるキャリバー3313まで楽しむ際に、これだけのモデルはありません。 研磨されていないすべての部分純正状態で、裏面に海馬刻印やオメガ独自の地球儀刻印までも完全に保存されています。 またブラックカラーのアルミベゼルは、ギスやキズなしで完璧なミント級コンディションを維持しており、ブラックリングが入ったクロノプッシャーと非常によく合います。 個人的にはオメガが好きで多様なモデル着用や所蔵してきましたが、代表的なオメガの顔美男でこのモデルを思い出すことができます。 プラネットオーシャンとブロードアローモデルの定石デザインを持ったやつで、カッコいいアローハンズと大胆な夜光が入ったインデックスがダイバーウォッチであらゆる面貌を備えました。 時計の全体的なバランスは、すべてのオメガモデルの中で満点を与えたいほど時計のバランスが完璧です。 ヴィンテージドームスタイルのサファイアグラス、ブルー熱処理されたハンズとアップリケインデックスが適用され、ケースはムーンウォッチと同じ42mmサイズのスピードマスターケースが使用されました。 スリムな厚さを持っており、ハイエンドブランドでも幅広く使われるフレデリックピゲムーブメントの適用は、明らかに既存のスピードマスターをはじめとする他の同価格帯クロノグラフ時計と差別化された要素でした。 また、オメガの代表的なコアキシアルムーブメント修正まで行われ、最高の完成度を持つブロードアローに数えられるモデルです。 1957年度に初めて発売したのか、ブロードアローのような場合、もはや入手できないばかりか、最近海外有名時計オークションサイトで約40億ウォンに落札された記録があります。 （★写真参照） それだけブロードアローは現在オメガスピードマスターで最上位ラインのひとつに数えられていますが、今は廃止されてますます求めにくい時計です。 販売する時計は40億相当の1957年度生産されたヴィンテージブロードアローではないが、 2010年度以降に再発売されたブロードアローモデルとして、過去1957年度当時使用されたステンレススチールベゼルとともに、ブロードアローの象徴的なハンズやケースサイズ、そして薄いクロノグラフまで、様々な姿がとても似ている時計です。 もはや新商品が出てこないだけでなく、徐々に限られた数量と高い需要と人気のため入手が難しいオメガ時計の一つです。 今後価格が上がると上がってから落ちていない代表的なオメガ時計に数えられ、基本的なムーンウォッチよりブロードアローがバックバー天倍完成度の高い時計であること間違いありません。 現在海外で同じモデルが約ウォン550～650万ウォンに価格形成を成しており、このモデルはホワイトカラーも発売したが断然黒ダイヤルが高い人気を持ったほど満足感が良い。 （★写真参照）[時計メリット] ​ - オメガスピードマスターの上位プレミアム、ブロードアロー - ブロードアローの象徴的な矢印エローハンズデザイン - 高い耐久性とデザインの完成度を持つスチールタキメーターベゼル - ハイアンドクロノグラフムーブメントであるフレデリックピゲムーブ搭載 - 42ミリサイズの東洋人に最適なスポーツウォッチ - 時計の状態が最高 ​ ・古い年式のヴィンテージ商品であることを考慮してご注文ください。 *年式は古くなっていますが純正品をそのまま保存しており、時計内外に歳月の跡をそっくり込めている製品です。そのため、新商品のおしゃれとすっきりをご希望の方は、再度審査熟考の上ご注文いただきますようお願いいたします。 ・年式が古い商品ですので、一部部品の破損や防水の機能低下がある場合がございますのでご参考ください。

Omega

オメガ