アンダードッグ × カムバックの組み合わせ
しびれる感動

映画のシノプシスです。ブラッド・ピットは90年代のフォーミュラ1（F1）で当時の大物アイルトン・セナと競い合っていたルーキースーパースターでしたが、致命的な事故を経験した後F1を引退し、その後はレース界の放浪者のように生きているキャラクターです。

しかし、万年最下位チームを所有している元同僚の切実な頼みと、当時成し遂げられなかったF1チャンピオンへの挑戦のためにカムバックし、2023年F1シーズンのスーパースターであるルイス・ハミルトンやマックス・フェルスタッペンらと競うことになります（所属チームやチームメイトとの葛藤も面白いですが、ネタバレ防止のため省略）。

実際のF1スーパースターたちの出演により、没入感がさらに高まるリアルな面白さがあります。

実際のマックス・フェルスタッペンとカルロス・サインツ・ジュニア </br>
© Apple Original Films, Warner Bros.

実際のマックス・フェルスタッペンとカルロス・サインツ・ジュニア
© Apple Original Films, Warner Bros.

ブラッド・ピットと同じくらい目立った三文字「IWC」

レーシング映画であるだけに時計もかなり注目を集めますが、今回の映画は制作段階からIWCが共にした舞台でした。

F1レジェンドの仲間入りを果たしたルイス・ハミルトンが映画プロデューサーとして参加したほど、「F1 ザ・ムービー」はリアルなディテールにこだわった作品です。そのため、ブラッド・ピットがレースをする車もメルセデス・ベンツAMGであり、公式タイムキーパーもIWCです。

F1のジュエリー着用禁止への抗議の意味で</br>複数のジュエリーとともに三つの時計を着用したルイス・ハミルトン</br>© Getty, IWC

F1のジュエリー着用禁止への抗議の意味で
複数のジュエリーとともに三つの時計を着用したルイス・ハミルトン
© Getty, IWC

少し無理やりだと感じたPPLもありましたが、その一つはイギリスの田舎でブラッド・ピットが乗るSUV（あえてベンツのヴィンテージGクラスを……ランドローバー・ディフェンダーがあるにもかかわらず）、そしてブラッド・ピットの手首を飾ったIWCインヂュニア（Ingenieur）SLです。

カスタムダイヤルを備えたインヂュニアSL 1832 </br>© Apple Original Films, Warner Bros.

カスタムダイヤルを備えたインヂュニアSL 1832
© Apple Original Films, Warner Bros.

世界で最もおしゃれできないウォッチメーカー

少しIWCについて話すと、私が個人的にリサーチしながら「はあ……どんなストーリーテリングをすればいいのか？」と一番悩んだウォッチメーカーです。

IWCという名前はInternational Watch Companyの略です（ここで驚く方も多いです。あまりにもシンプルすぎるネーミングなので）。

International Watch Company ロゴ</br>© Zeitauktion

International Watch Company ロゴ
© Zeitauktion

まるで大文字のTimes New Romanアルファベット三文字を適当に並べたようなロゴも、良く言えばこのウォッチメーカーの「素朴さ」を強調しています。

一目でわかるブランドロゴの変遷</br>© Marcels Watch, Mr. Porter

一目でわかるブランドロゴの変遷
© Marcels Watch, Mr. Porter

1868年に誕生したIWCは、大量生産工程の効率化をスイスの時計製造に導入しようとした一人のアメリカ人の意図で設立されました。

第二次大戦のパイロットのために誕生した「パイロット」シリーズのタイムピースがおそらくIWCの代表的なアイコンではないかと思います。IWCのパイロットウォッチはダイヤルが視認性と判読性に最適化されていますが、スタイリッシュさは一切見当たりません（ブライトリング・ナビタイマーや航空テーマのロレックスGMTマスターとは対照的です）。

無駄のなさだけを求める人々によって支えられている？

かつてIWCは本当に人気がありました。映画「キングスマン」でスーツとクラシックなスタイリングが人気を集め、同時にパネライやロイヤルオーク・オフショアなど「ビッグサイズ時計」が流行した時代、IWCのポルトギーゼ（Portugieser）は国内の代表的な結婚記念時計の一つでした。ドレッシーさとスポーティさがバランスよく共存する時計だったので、そのような人気を得たのだと思います。

しかし今は本当に探す人だけが探すウォッチメーカーになったのではないでしょうか。

モルガン・スタンレーによると、パンデミック直前には年間約17万本が販売されていたIWCは、現在12万本に減少し、同期間の売上も33%減少しました。

中古相場もパンデミック期間のピークだった2022年4月の高値が以前の高値より低く（ロレックスやパテック・フィリップのようにパンデミックの恩恵を受けられず）、パンデミック後も年9～10%ずつ下落しています。

それでも本当に時計が好きな方々に会うと、時々IWCを着けている方に出会うことがあり、あるイベントでお会いしたポルシェコレクターの方はIWC以外に目が行く時計はないとおっしゃっていました。売上とは別に、ブランドアイデンティティは確かに持っています。

ダ・ヴィンチ・パーペチュアルカレンダー・クロノグラフ</br>© Bulang and Sons

ダ・ヴィンチ・パーペチュアルカレンダー・クロノグラフ
© Bulang and Sons

この方々がIWCに感じる魅力は、単に「時計」を作るのではなく「時間」について執着するほど深い研究を重ね、その成果を時計の見えない部分に精密に込めている点ではないかと思います。

ポルトギーゼ・エターナルカレンダー © IWC

400年周期のグレゴリオ暦うるう年規則を精巧な400年ギアで実現した「エターナルカレンダー」は、IWCの長年の研究が生んだ技術的結晶です。一般的なパーペチュアルカレンダーが4年ごとにうるう年を単純計算するのに対し、エターナルカレンダーは100年単位の例外や400で割り切れる年が再びうるう年となる複雑な規則まで機械的に反映します。ただし、3400年のような遠い未来のうるう年の有無はまだ歴史的に確定していないため、理論上は3999年まで正確な日付を表示できます！

フォーミュラ1によるカムバック？

果たしてIWCはF1とのコラボレーションで再び浮上できるのでしょうか。ブラッド・ピットの手首に着けられたカスタムインヂュニアをはじめ、ルイス・ハミルトンがデザインに参加した「Mercedes-AMG Petronas F1 Team」パイロットはコレクターたちの心を再び躍らせることができるのでしょうか。